La seguridad vial en Colombia ha dado un nuevo paso con la entrada en vigor de una normativa que busca reducir los accidentes de tránsito provocados por la distracción al volante. A partir de ahora, todo conductor que utilice el celular mientras conduce, incluso en modo manos libres, podrá ser multado. La medida aplica tanto en carreteras como en semáforos, revolucionando la manera en que las autoridades controlan y sancionan el uso indebido de dispositivos móviles al conducir.
Las estadísticas no mienten: el uso del celular al volante se ha convertido en una de las principales causas de accidentes en el país, y explica por qué el gobierno ha decidido endurecer las sanciones. Con esta nueva política, Colombia se suma a la lista de países que reconocen el impacto peligroso de las distracciones tecnológicas en la seguridad vial. Incluso si el dispositivo no está en la mano del conductor, será considerado como conducta riesgosa si genera algún tipo de distracción.
Resumen general de la nueva normativa
| Aspecto | Descripción |
|---|---|
| ¿Quiénes se ven afectados? | Todos los conductores, sin excepción |
| Tipo de vía | Aplica en vías urbanas, semáforos y carreteras |
| Uso prohibido | Celular en mano y en manos libres si genera distracción |
| Multa establecida | Aprox. $580.000 COP (15 salarios mínimos diarios) |
| Aplicación | Inmediata a través de cámaras, policías y evidencia visual |
Lo que cambió este año en la regulación
La legislación colombiana sobre tránsito ya contemplaba sanciones por conducir con el celular en la mano. Sin embargo, en 2024 se implementó una reforma más estricta: ahora el uso del celular en manos libres también será sancionado si se considera que afecta la atención del conductor. Por ejemplo, atender una videollamada, responder un mensaje por comandos de voz o usar aplicaciones de mensajería mientras se conduce —aunque sea sin tocar físicamente el dispositivo— son motivo de sanción.
Además, se eliminó la excepción comúnmente malinterpretada de “solo lo uso cuando estoy detenido en el semáforo”. La distracción en momentos como una parada temporal también representa un riesgo, pues el conductor puede no notar el cambio de luz, peatones cruzando o condiciones inesperadas en la vía. Por tanto, la policía de tránsito y las cámaras de seguridad están autorizadas para sancionar incluso en estos casos.
¿Quiénes aplican y por qué importa esta medida?
Esta nueva política no excluye a ningún conductor. Desde taxistas, motociclistas y conductores particulares, hasta aquellos al volante de vehículos de carga o transporte público, todos están sujetos a estas reglas sin excepción. Incluso los ciclistas podrían verse implicados si hacen uso indebido de celulares mientras se movilizan por las carreteras urbanas.
La implementación busca cambiar no solo conductas individuales sino también una cultura vial marcada por el uso constante de dispositivos móviles. Las autoridades enfatizan que ningún mensaje o llamada es tan urgente como para poner en riesgo la vida propia y la de otros. Evitar una notificación puede parecer trivial, pero puede significar la diferencia entre la vida y la muerte.
Multas y sanciones económicas previstas
El monto establecido para esta infracción equivale a 15 salarios mínimos diarios legales vigentes, lo que se traduce en aproximadamente $580.000 pesos colombianos. Esta cifra también puede venir acompañada de puntos negativos en la licencia de conducción y, en caso de reincidencia, otras sanciones administrativas, incluyendo cursos obligatorios de sensibilización en seguridad vial.
Cómo aplican las multas paso a paso
La sanción puede hacerse efectiva a través de varias vías. La primera es la intervención directa de un agente de tránsito que observe la conducta en flagrancia. La segunda, mediante el uso de cámaras de videovigilancia instaladas en intersecciones, autopistas y corredores viales de alta circulación. Tercero, cualquier ciudadano puede capturar evidencia y hacer una denuncia formal ante las entidades correspondientes.
Una vez impuesta la multa, el infractor recibe una notificación que le da un plazo determinado para pagar con o sin descuento. Si no se cancela, la Multa pasará a cobro coactivo, lo que podría generar embargos o sanciones adicionales. Además, el pago tardío impide realizar otros trámites como la renovación de la licencia o el traspaso de propiedad vehicular.
Tabla de ganadores y perdedores ante esta nueva medida
| Ganadores | Perdedores |
|---|---|
| Peatones y ciclistas más seguros en la vía | Conductores distraídos o dependientes del celular |
| Autoridades de tránsito con más herramientas | Transportadores informales sin buena capacitación |
| Compañías aseguradoras (menores siniestros) | Conductores reincidentes multados elevadamente |
El punto clave: la distracción, no el dispositivo
El enfoque moderno en seguridad vial no se basa exclusivamente en si el conductor tiene el celular en la mano, sino en si está mentalmente distraído de la conducción. Esto implica que no solo hablar por teléfono, sino también usar GPS de forma compulsiva, grabar videos o participar en transmisiones en vivo, entra dentro del comportamiento sancionable.
“La verdadera amenaza no es el celular en sí, sino la mente desconectada del acto de conducir. No podemos medir la distracción solo por lo que se ve, sino por lo que consume la atención del conductor.”
— Camilo Herrera, experto en movilidad urbana
Medidas educativas complementarias
Adicional a la sanción económica, se implementarán campañas de sensibilización en medios de comunicación, centros educativos y en redes sociales. El objetivo es transformar el comportamiento desde la conciencia y no solo desde el miedo a la multa. Asimismo, los centros de enseñanza automovilística deberán incluir estas nuevas reglas dentro de su plan obligatorio de formación para conductores nuevos y en renovación de licencias.
¿Cómo evitar sanciones de forma inteligente?
Una solución eficaz es configurar el celular en modo “No molestar” mientras se conduce o recurrir a aplicaciones autorizadas que bloquean notificaciones mientras el vehículo está en movimiento. También se recomienda programar rutas GPS antes de iniciar el viaje y delegar la gestión del teléfono cuando se viaja acompañado. Cada pequeño cambio suma a la seguridad vial colectiva.
Preguntas frecuentes
¿Me pueden multar si estoy detenido en un semáforo usando el celular?
Sí. La norma aplica incluso en detenciones temporales como las generadas por semáforos o trancones, ya que aún se está en situación de conducción.
¿Hablar por Bluetooth también es motivo de multa?
Si causa distracción o impide reaccionar rápidamente, sí puede ser sancionado. El uso de tecnologías manos libres no es automáticamente seguro.
¿Las aplicaciones de navegación están penalizadas?
No están prohibidas si se configuran antes de iniciar el viaje. Manipularlas mientras se conduce o se está en semáforo sí puede ser motivo de multa.
¿Cómo impugnar una multa si considero que fue injusta?
Debe presentar un recurso de apelación ante la entidad que impuso la sanción, aportando las pruebas pertinentes dentro del plazo legal establecido.
¿Qué pasa si no pago la multa?
Podría haber sanciones administrativas como el bloqueo de trámites, acumulación de intereses y hasta embargo de bienes si pasa a cobro coactivo.
¿Aplica para motos y bicicletas también?
Sí, todo actor vial que utilice el celular de forma riesgosa mientras se moviliza está sujeto a sanción, incluyendo motociclistas y ciclistas.
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