Mariana llegó corriendo a la parada del 61 a las 22:15, jadeando después de una jornada laboral extenuante. Había salido tarde de la oficina y contaba con ese colectivo para llegar a casa. Pero cuando miró el cartel, la realidad la golpeó como un balde de agua fría: “Último servicio: 22:00 hs”. Se quedó parada ahí, calculando cuánto le costaría un taxi y pensando en todas las noches que había dependido de ese horario nocturno para volver a su hogar.
La historia de Mariana se repite cada noche en cientos de paradas de Buenos Aires. Miles de trabajadores, estudiantes y vecinos que dependían del transporte público nocturno ahora se enfrentan a una nueva realidad: varias líneas de colectivos han eliminado definitivamente su horario nocturno, cortando el servicio a las 22 horas.
El cambio que afecta a miles de porteños
Las empresas Misión Buenos Aires y Rosario Guaraní han implementado una modificación radical en sus cronogramas de servicio. A partir de esta semana, múltiples líneas bajo su operación dejaron de funcionar durante las horas nocturnas, estableciendo las 22 horas como el límite máximo para el último servicio del día.
Esta decisión no surgió de la nada. Según fuentes del sector, la medida responde a una combinación de factores económicos y operativos que han venido arrastrándose durante los últimos meses.
“La situación financiera de muchas empresas de transporte se ha vuelto insostenible. Los costos operativos nocturnos son significativamente mayores, mientras que la demanda ha disminuido considerablemente”, explica Roberto Fernández, especialista en transporte urbano.
El horario nocturno colectivos representaba tradicionalmente una salvación para quienes trabajaban en turnos tarde o estudiaban en horarios extendidos. Ahora, esa red de seguridad ha desaparecido para muchos usuarios habituales del sistema.
¿Qué líneas dejaron de funcionar de noche?
El nuevo cronograma afecta específicamente a las siguientes líneas y recorridos:
| Línea | Empresa | Último Servicio | Reinicio |
|---|---|---|---|
| 61 | Misión Buenos Aires | 22:00 hs | 04:30 hs |
| 134 | Misión Buenos Aires | 22:00 hs | 05:00 hs |
| 143 | Rosario Guaraní | 22:00 hs | 04:45 hs |
| 159 | Rosario Guaraní | 22:00 hs | 05:00 hs |
| 175 | Misión Buenos Aires | 22:00 hs | 04:30 hs |
Los servicios nocturnos que operaban entre las 22 y las 5 de la mañana han sido completamente eliminados. Esto significa que existe una ventana de aproximadamente 6 a 7 horas sin cobertura de transporte público en estas líneas específicas.
- Líneas 61 y 175: Reinician servicio a las 4:30 AM
- Líneas 134 y 159: Primer servicio a las 5:00 AM
- Línea 143: Servicio matutino desde las 4:45 AM
- Todas las líneas mencionadas cortan servicio exactamente a las 22:00 horas
“Esta medida era inevitable dado el contexto económico actual. Las empresas necesitan optimizar recursos y los horarios nocturnos representan el mayor costo operativo”, señala María González, analista del sector transporte.
El impacto real en la vida cotidiana
Para entender la magnitud de este cambio, hay que pensar en quiénes realmente dependían del horario nocturno colectivos. No se trata solo de números, sino de personas con rutinas, trabajos y responsabilidades que ahora deben replantearse completamente.
Los trabajadores de servicios esenciales son los más afectados. Enfermeras, personal de seguridad, empleados de limpieza y trabajadores gastronómicos que terminaban sus turnos después de las 22 horas ahora enfrentan un serio problema de movilidad.
Los estudiantes universitarios también sienten el golpe. Muchas facultades ofrecen clases nocturnas hasta las 23 horas, y estos estudiantes – que en su mayoría trabajan durante el día – ahora no tienen cómo regresar a sus hogares utilizando transporte público.
“Mi hija estudia enfermería en el turno noche. Ahora tengo que ir a buscarla en auto o pagar remis todas las noches. Es un gasto que no teníamos contemplado”, cuenta Patricia Morales, madre de una estudiante universitaria.
Las zonas más alejadas del centro sufren un doble impacto. No solo pierden conectividad nocturna, sino que las alternativas de transporte privado son más costosas debido a las distancias involucradas.
El efecto dominó se extiende también a la economía nocturna de la ciudad. Restaurantes, bares, cines y otros comercios que dependían de clientes que llegaban en transporte público durante la noche reportan una disminución en la afluencia de público.
“Hemos notado una caída del 30% en las ventas nocturnas desde que implementaron estos cambios. La gente simplemente no puede llegar hasta acá después de las 10 de la noche”, explica Carlos Ruiz, propietario de un restaurante en Caballito.
Las mujeres enfrentan un riesgo adicional. Muchas evitaban caminar largas distancias durante la noche gracias a la disponibilidad del transporte público. Ahora, algunas se ven forzadas a tomar decisiones entre su seguridad personal y sus obligaciones laborales o académicas.
Para las familias de bajos recursos, el impacto económico es devastador. El costo de un taxi o remis para cubrir las distancias que antes resolvían con el colectivo representa una porción significativa de sus ingresos mensuales.
FAQs
¿Todas las líneas de colectivos eliminaron el horario nocturno?
No, solo las líneas operadas por Misión Buenos Aires y Rosario Guaraní implementaron esta medida por ahora.
¿Hay alguna alternativa de transporte durante la noche?
Las líneas que mantienen servicio nocturno, subtes hasta la 1:30 AM, y servicios de transporte privado siguen disponibles.
¿Esta medida es temporal o definitiva?
Por el momento, las empresas no han anunciado una fecha de reversión de esta decisión.
¿Qué puedo hacer si trabajo en horario nocturno?
Se recomienda coordinar con otros pasajeros para compartir taxis, usar aplicaciones de carpooling, o consultar líneas alternativas.
¿Habrá compensación por parte del gobierno?
Aún no se han anunciado medidas oficiales de compensación o subsidios adicionales para estas situaciones.
¿Otras empresas de transporte podrían seguir este ejemplo?
Es posible, ya que muchas enfrentan similares presiones económicas y operativas en sus servicios nocturnos.
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